Un mini-vélo. Deux versions.

Choisissez votre conduite

Notre plus petit vélo, et le plus turbulent, se décline en deux versions : l'original à cadre rigide — léger, simple, vif en ville — et le nouveau Full Suspension, qui flotte sur une fourche avant et un amortisseur arrière à ressort pour les rues qui rendent les coups. Même âme, suspension différente.

Gros pneus 20" × 4.0" Moteur Bafang de 500 W Batterie amovible Livré assemblé à 98 %

Deux portes d'entrée

Quel Ponyboy repartira avec vous?

Les deux partagent le petit cadre, la longue selle de moto, le moyeu Bafang de 500 W et l'attitude. L'original rigide est plus léger de 7 kg et plus abordable de 200 $; le Full Suspension troque cela contre une fourche, un amortisseur à ressort et une transmission à 7 vitesses pour les rues qui rendent les coups.

2 modèles · 7 coloris · 2026

L'originalN° 01

Le mini-vélo urbain · cadre rigide

Ponyboy

Petit cadre, gros caractère. La façon la plus légère et la plus simple d'entrer dans l'univers Ponyboy — vif au démarrage, facile à monter dans l'ascenseur.

Moteur500W

Autonomie50km

Vitesse maximale32km/h

Poids21kg

Rigide en chromoly · agile et peu exigeant en entretien
Batterie amovible Samsung 48 V · 13 Ah · recharge en 4–5 h
Disques Hydrauliques Star Union · transmission vitesse unique
Le plus léger de la famille — se porte facilement dans un immeuble sans ascenseur

4 coloris

Rupture de stock1 299 $

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Nouveau · Full SuspensionN° 02

Le mini-vélo tout-terrain · Full Suspension

Ponyboy Full Suspension

Le mini-vélo que vous aimez, qui flotte maintenant — fourche suspendue à l'avant, amortisseur à ressort à l'arrière, longue selle entre les deux.

Moteur500W

Autonomie60km

Vitesse maximale32km/h

Poids30kg

Fourche à suspension + amortisseur à ressort hélicoïdal · les nids-de-poule disparaissent
Shimano Altus 7 vitesses · des vitesses pour les montées
Freins à disque hydrauliques 180 mm avant / 160 mm arrière
Batterie amovible 48 V · 15 Ah · off-road tread

3 coloris

Rupture de stock1 499 $

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Bon à savoir

Les prix affichés sont ceux des versions de série. Un Ensemble de départ — vélo + cadenas + garde-boue + porte-bagages arrière, prêt à rouler dès le premier jour — est offert sur l'un ou l'autre des Ponyboy à partir de la page du produit.

En chiffres

Comparez côte à côte.

Même cœur, ossature différente. Les lignes qui diffèrent vraiment sont indiquées — tout le reste est commun aux deux versions.

Année-modèle 2026

Fiche technique	L'originalPonyboyVersion de série 1 299 $	NouveauPonyboy Full SuspensionVersion de série 1 499 $
Motorisation
Moteur	500W AIKEMA Rear Hub	500W Bafang Rear Hub
Vitesse maximale	32km/h · 20 mph	32km/h · 20 mph
Assistance	Accélérateur au pouce + assistance au pédalage	Assistance au pédalage à 5 niveaux
Batterie et autonomie
Batterie	48 V · 13 AhSamsung	48 V · 15 AhDiffère
Amovible	Oui · recharge sur le vélo ou hors du vélo	Oui · recharge sur le vélo ou hors du vélo
Autonomie	Jusqu'à 50km	Jusqu'à 60km · éco
Châssis et suspension
Cadre	Aluminium	Aluminium A6061
Suspension avant	Rigide en chromoly	Fourche à suspensionDiffère
Suspension arrière	Hardtail	Amortisseur à ressort hélicoïdalDiffère
Selle	Long moto seat	Longue selle de style moto
Poids (avec batterie)	21kg · 46 lb	30kg · 66 lbDiffère
Roues et freins
Pneus	20" × 4,0"soft rubber	20" × 4,0"off-road tread
Freins	Hydrauliques Star Union	Freins à disque hydrauliques 180 mm avant / 160 mm arrière
Transmission	Vitesse unique	Shimano Altus 7 vitessesDiffère
Couleurs et options
Coloris	Noir mat · Bleu océan · Rouge bonbon · Vert kiwi	Noir mat · Sable du désert · Argent brut
Option Ensemble de départ	1 299 $ · vélo + cadenas + garde-boue + porte-bagages arrière	1 899 $ · vélo + cadenas + garde-boue + porte-bagages arrière
Garantie	Cadre : 3 ans / batterie et moteur : 2 ans / contrôleur : 1 an	Cadre : 3 ans / batterie et moteur : 2 ans / contrôleur : 1 an
Livraison	98% assembled · CA & US free	98% assembled · CA & US free
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Parlons franchement

Quel Ponyboy est fait pour vous?

Quatre façons dont les cyclistes font habituellement leur choix. Trouvez la description qui ressemble le plus à votre semaine — nous vous dirigerons vers la bonne version.

Des recommandations honnêtes

Rues lisses, pistes cyclables, courts trajets.

Vos sorties se font sur une chaussée en bon état. Le cadre rigide réagit plus vite, coûte moins cher à posséder et il y a tout simplement moins à entretenir — pas de joints de fourche, pas d'amortisseur.

Notre choixPonyboy

ii.

Nids-de-poule, ruelles, raccourcis en gravier.

Votre ville rend les coups. La fourche et l'amortisseur à ressort absorbent la chaussée défoncée, les bateaux de trottoir et le sentier de gravier qui vous fait gagner dix minutes — vos poignets le remarqueront dès le deuxième jour.

Notre choixFull Suspension

iii.

Longues sorties · le confort d'abord.

Une heure en selle, la plupart des jours. La suspension atténue la fatigue du quarantième kilomètre, et sept vitesses ménagent vos jambes quand la batterie en fait moins.

Notre choixFull Suspension

iv.

Escaliers, ascenseurs, petits appartements.

Vous portez votre vélo plus souvent que vous le voudriez. À 23 kg, le Ponyboy rigide est plus léger de 7 kg que son frère suspendu — la différence entre un effort pénible et un simple exercice.

Notre choixPonyboy

PONYBOY · 2026

Un ADN commun

Ce qui fait d'un Ponyboy un Ponyboy.

Peu importe le cadre que vous choisissez, vous obtenez la même petite légende : la silhouette la plus petite et la plus turbulente que nous fabriquons, conçue pour faire tourner les têtes à chaque coin de rue.

Silhouette de mini-motoBasse et longue — selle de moto et gros pneus 20" × 4.0" sous un petit cadre.
Moyeu Bafang de 500 WAccélérateur à poignée tournante et assistance au pédalage à 5 niveaux. 32 km/h là où la loi le permet.
Batterie amovibleLa batterie de 48 V se retire avec une clé — rechargez-la sur le vélo ou à votre bureau.
Freins hydrauliquesUne vraie puissance de freinage avec leviers à coupure du moteur, sur les deux versions.
Facile à entretenirDes pièces de vélo standard partout — n'importe quel atelier de vélo peut s'en occuper.
Assemblé à 98 %Guidon et pédales à installer, dix minutes avec la clé hexagonale incluse, et roulez.
Accessoires communsLes porte-bagages, sacoches et garde-boue sont taillés pour le cadre du Ponyboy — ils passent d'une version à l'autre.
Entre dans l'ascenseurAssez petit pour l'ascenseur, assez vif pour la circulation. Se gare n'importe où.

Équipez-le

Des accessoires pour les deux.

Chaque porte-bagages, sacoche et garde-boue présenté ici est taillé pour le cadre du Ponyboy — rigide ou Full Suspension. Ajoutez-les sur l'une ou l'autre des pages produit, ou commencez par l'ensemble complet.

Tous les accessoires →

Compatible avec les deux versions · 6 articles

Ponyboy — Ensemble garde-boue et porte-bagages avant/arrière (6 articles)

499,00 $

Voir

Compatible avec les deux versions

Ponyboy — Porte-bagages avant

150,00 $

Voir

Compatible avec les deux versions

Ponyboy — Porte-bagages arrière long

150,00 $

Voir

Compatible avec les deux versions

Sacoche à base en bois — avant et arrière

160,00 $

Voir

Questions et réponses

Le Ponyboy, en termes simples.

Les questions qu'on nous pose le plus souvent, avec les réponses qu'on vous donnerait autour d'un café à l'atelier.

What’s actually different between the two?

Four things: the Full Suspension adds a front fork and a rear coil-over shock, upgrades to a Shimano Altus 7-speed drivetrain (the rigid runs a clean single speed), and carries a slightly bigger 48V 15Ah battery. Everything else — frame, seat, motor, speed, brake type — is shared. That’s also why it weighs 7 kg more and costs $200 more.

Is the Full Suspension worth the extra $200?

If your daily route includes broken pavement, gravel, or anything you’d call "off-road," yes — suspension is the single biggest comfort upgrade a fat-tire bike can get. If you ride smooth city streets and carry your bike upstairs, the lighter rigid build is the smarter buy.

Do the same accessories fit both bikes?

Yes. The racks, panniers and fender sets on this page are all cut for the Ponyboy frame and move between builds. The Full Suspension page also lists a few of its own extras — wheel covers and a frame leather bag.

What’s in the Starter Bundle?

Bike + lock + fenders + rear rack — ride-ready from day one. It’s CAD $1,699 on the rigid Ponyboy and CAD $1,899 on the Full Suspension. This page shows the stock builds; you can switch to the bundle on the product page.

Are they the same speed and class?

Yes — both run the 500W Bafang rear hub with twist throttle and 5-level pedal assist, topping out at 32 km/h (20 mph). Same rules apply to both wherever you ride.

Can I test ride before I buy?

Yes. Our Calgary showroom has both builds on the floor and a 30-minute test loop mapped out. Further away? We’ll point you to the nearest partner dealer — call the workshop and we’ll set it up.

Restez en or. Roulez fort.

Choisissez votre Ponyboy.

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